为服务长沙经济社会发展，全面提升我市道路交通管理水平，4月1日，长沙警根据“确保安全、强化秩序、兼顾效率”的整体原则，在城区推出了8个高标准的样板路口，在确保交通安全的同时，更强化道路秩序，兼顾通行效率，作为精细治理城市交通的“节点”，展现精致、精美、精细的长沙形象。

“蓄水池等候区”亮相

天心区芙蓉路劳动路口，周边有雅礼中学、田汉大剧院、贺龙体育馆、育新小学等，交通情况复杂，尤其在早晚高峰时，路口通行压力大，不规范行驶的非机动车也带来交通安全隐患。

▲改造前的芙蓉路劳动路口

面对如此复杂的老城区路口

要如何改造？

为了保障非机动车辆出行和行人的安全，天心交警大队将路口东西南北四个进口施划了2.5米宽的非机动车导向车道及行人等候安全岛，并设置了全市首个非机动车“蓄水池等候区”——在非机动车导向车道和等候安全岛施划红色铺装和“非机动车导向箭头、非机动车地面标识、等候区文字”等路面标识。隔出来的这段位置看着像个蓄水池，能够充分利用道路资源，尽可能提高路口通行能力、规范非机动车通行秩序。

▲改造后的芙蓉路劳动路口

今年以来，在充分借鉴国内外先进经验的基础上，长沙交警依托大数据分析，对全市主次干道的交叉路口进行全面摸排梳理，发现部分路口存在路口范围过大、路口空间资源设计不精细、行人及非机动车路权不清晰等共性问题，最终经过实地调研和反复论证，将8个城区主干道路口列为第一批样板路口，分别是人民路东二环路口、湘府路芙蓉路口、芙蓉路劳动路口、金星路佑母塘路口、麓谷大道桐梓坡路口、杜鹃路西二环路口、营盘路黄兴路口、湘府路韶山路口。

部分路口改造前后对比图

优化前的营盘路黄兴路口

优化后的营盘路黄兴路口

湘府路芙蓉路口改造前

湘府路芙蓉路口改造后

优化前的人民路东二环路口

优化后的人民路东二环路口

优化前的湘府路中意路口

优化前的湘府路中意路口

样板路口实现了5个方面优化

一是压缩路口范围，将停车线前移10到30米不等；二是挖掘路口空间资源，通过精细化压缩车道宽度和偏移中心线实现路口渠化，增加导向车道数量；三是规范行人过街交通。设置行人三角安全岛及二次过街安全岛，同时增设行人二次过街信号灯，引导行人安全通行；四是优化非机动车路口等候空间。根据路口实际，采取非机动车上行人安全岛等候、在导向车道等候、在非机动车蓄水池等候三种形式，合理安排非机动车等候空间；五是加强非机动车通行引导。设置非机动车信号灯及非机动车组合箭头、蓝色导流标线等地面标识，进一步明确非机动车路权。

▲路口四个角的红色区域为三角安全岛，斑马线中间的黄色网格为二次过街安全岛

科学精细改造后，各个路口交通秩序明显改善，通行效率也得到提升，一批堵车严重的常规堵点得到解决。如芙蓉湘府路口南北方向通过精细化调整车道宽度，分别增加了1股南北方向车道，高峰时段车辆排队长度平均减少35米。人民路东二环路口通过重新渠化车道，东西进口分别增设1股车道。根据高德地图数据显示，路口停车次数平均下降18%，其中北口直行下降了40%，西口三个方向整体下降25%左右。

每天上下班

你是否要经过以上样板路口？

有没有发现它们的变化呢？